¿Cómo funcionan las llaves con código?

Una llave codificada es una llave con un código electrónico, el cual solicita el coche al arrancar, este código se guarda en la llave (CHIP) y si no esta presente el coche no arranca. Al girar la llave y arrancar, el coche lee el código de la llave, si este no es reconocido por el coche, este no arranca. Viene a ser como el PIN de un móvil, si no introducimos el correcto el móvil no enciende. Cuando tenemos una llave nueva, es necesario codificarla en el coche, es decir, grabar ese chip en la memoria del coche como un CHIP autorizado al arranque del mismo. Los CHIP’s deben de ser codificados. Si te compras una llave con CHIP y la tallas en una ferretería, eso no significa que el coche arranque.

Una llave codificada puede parecer una simple llave a simple vista, pero en su interior, lleva un chip transponder. Este chip, lleva un código único para cada coche, el cual se sincroniza con la centralita del vehículo para poder arrancarlo. Cuando intentamos arrancar el coche, el chip emitirá una señal de radiofrecuencia hacia la centralita. Si el código es correcto, el coche arrancará de forma normal. En cambio, si el código no es correcto, el coche no arrancará. La razón por la cual casi todos los coches usan este sistema, es para evitar robos. Antiguamente, con copiar la llave del coche era suficiente y entonces, era mucho más fácil arrancarlo. Sin embargo, como el código es único, no solamente necesitarás una llave, sino que deberá estar codificada. Además, es muy complicado que se decodifique este chip.

A diferencia de las llaves tradicionales, las llaves de coche codificadas funcionan como la huella dactilar de su coche, es decir, cada llave tiene un chip. Este chip almacena un código electrónico que pertenece a su coche. Con él, puede comunicarse con la central de seguridad, permitiéndole abrir la puerta o conducir el coche. Al tratarse de un código único, sólo el titular de esta llave puede utilizar el vehículo. Así, es posible evitar el robo del coche con la llave codificada. Para poder programar este tipo de llaves, necesitará un programa de codificación de llaves de coche. Sin embargo, al igual que ocurre con la centralita del coche, no es aconsejable realizar esta tarea solo, ya que puede producirse algún fallo durante el proceso. Si necesita programar o reprogramar su llave, lo mejor es que acuda a un especialista o a su concesionario de automóviles. Hay varias formas de averiguar el código de la llave. Una es a través de un programa de codificación de llaves de coche, algo a lo que tienen acceso los expertos en fabricación de llaves. Sin embargo, hay que acudir a un centro independiente de confianza o bien al concesionario. Antes de llegar a ese punto, puede intentar buscar el código de la llave en uno de los siguientes lugares: Documentación del fabricante del vehículo; Grabado en la llave; Placa metálica en la guantera (no confundir con el número de bastidor del coche). Para duplicar llaves codificadas, necesitará utilizar otro duplicado original o el código que contenga todos los datos del código de la llave. Puede parecer obvio, pero si la llave codificada no es compatible con su coche, entonces no funcionará. Asegúrese de que utiliza el modelo correcto. Al igual que con las llaves tradicionales, debe utilizar una llave de repuesto siempre que pierda su llave codificada.

Las llaves codificadas de los vehículos ayudan a proteger el vehículo porque solo los propietarios puedan arrancarlo. Una llave codificada puede parecer una llave simple a simple vista, pero contiene un chip transpondedor en su interior. El chip tiene un código único para cada vehículo, que se sincroniza con la unidad de control del vehículo para que pueda activarse. Cuando intentamos arrancar el coche, el chip envía una señal de radiofrecuencia a la unidad de control. Si la contraseña es correcta, el automóvil arrancará normalmente. Por lo contrario, si el código es incorrecto, el automóvil no arrancará. La razón por la que casi todos los coches utilizan este sistema es para evitar robos. En el pasado, bastaba con copiar la llave del coche y luego era mucho más fácil arrancar. En este caso, debido a que el código es único, no solo necesita la clave, sino que también debe codificarla. Además, la seguridad se multiplica debido a que el chip es difícil de decodificar.

Dentro de este chip se encuentra un código único que se comunica con el sistema de tu vehículo, es decir, es una especie de "huella digital" para tu coche, permitiéndole reconocer y autorizar solo aquellas llaves con el código correcto. Cuando acercas la llave al coche, el transponder emite una señal de radiofrecuencia. El receptor en tu coche capta esa señal y verifica si el código coincide con el que tiene almacenado. Si todo es correcto, el vehículo te permitirá abrir las puertas y arrancarlo sin problema. Esto significa que la llave con código funciona mediante la comunicación entre el transponder y el sistema del vehículo, lo que garantiza una mayor seguridad contra el robo. El sistema transponder es, básicamente, un pequeño dispositivo electrónico incrustado en las llaves de tu coche. El resultado es mayor seguridad, porque sin este código, tu coche no arrancará ni se desbloqueará, lo que dificulta enormemente el robo.

La llave transponder es un tipo de llave de automóvil que incorpora un chip electrónico programado para comunicarse con el sistema de inmovilización del vehículo. El término transponder es una combinación de “transmisor” y “responder” haciendo referencia a la comunicación que hay entre el dispositivo que contiene el chip con la centralita del vehículo. El chip de las llaves transponder contiene un código único para comunicarse con la centralita del coche, esto permite cerrar o abrir todas las puertas del coche. Se puede obtener el mismo resultado ya sea por mando a distancia o introduciendo la llave en el bombín exterior. Una vez en el interior del vehículo, al introducir la llave en el encendido del mismo, el receptor del sistema de inmovilización lee este código. Si el código es correcto, se permite el arranque del motor. En caso contrario, el sistema de inmovilización no lo permitirá. En el caso de los mandos a distancia que no cuenten con la llave o “espadín” funcionan de la misma forma. En este caso, tendremos que asegurarnos que el mando se encuentre dentro del vehículo para poder arrancarlo. Esto hace que sea mucho más difícil para los ladrones acceder al interior del vehículo o arrancarlo con una llave incorrecta o un chip no configurado correctamente.