¿Qué material se utiliza para rellenar calles?

El asfalto es un compuesto resultante de la mezcla de diferentes tipos de áridos y un ligante hidrocarbonado, llamado betún. De la combinación de ambos se obtiene una mezcla bituminosa, llamada mezcla asfáltica u hormigón asfáltico. Se conoce popularmente como asfalto y de la que hablaremos a continuación. Dentro de los usos de asfalto podemos destacar el siguiente: Pavimentación: como ya hemos visto, ya sea asfalto frío o asfalto caliente, se usa habitualmente en la realización de carreteras y diferentes pavimentos, así como para la reparación de los baches y grietas ocasionadas por el paso del tiempo y las diferentes condiciones climáticas, también en zanjas y calzadas de urbanizaciones. En función de las necesidades y particularidades de los diferentes tipos de construcciones o rehabilitaciones, podemos encontrar varios tipos de asfaltos. Estos poseen particularidades que los hacen perfectos para los distintos tipos de usos que podemos encontrar. Hormigón asfáltico frío Asfalto frío fabricado en frío Es el asfalto de cubo tradicional fabricado en frío. En la actualidad está en desuso, incluso prohibido por multitud de Ayuntamientos por su escasa eficacia en la reparación de los baches, ya que su durabilidad es corta y la reparación temporal. Además es más caro y contaminante por utilizar disolventes y emulsionantes. Asfalto frío fabricado en caliente Es un producto innovador en el mercado por su tecnología en la fabricación, utilizando un betún modificado con polímeros naturales que, al fabricarse en caliente al modo tradicional, se deja enfriar durante dos días y se puede envasar en sacos de plástico y almacenar hasta tres años. Entre las múltiples ventajas que presentan los sacos de asfalto en frío se encuentran las siguientes: Aplicación instantánea, rápida, fácil y limpia, pues no mancha. Para aplicaciones pequeñas no es necesaria la utilización de maquinaria pesada. Y no es necesario aplicar imprimación ni sellado. Ahorro de la materia prima: esto se debe a que se puede aplicar justo el material necesario gracias a que el asfalto en frío en sacos nos permite medir a la perfección la cantidad que vamos a usar. Además, el sobrante puede ser almacenado y reutilizado. Versátil: es perfecto para cualquier tipo de reparación asfáltica, para obras pequeñas o urgentes en vías públicas, baches y zanjas o reparar grietas. El asfalto frío puede ser aplicado con cualquier tipo de meteorología adversa que sería imposible con cualquier otro tipo de asfaltos, como lluvia, frío, calor o incluso con nieve. Admite temperaturas desde -20ºC hasta +50ºC. Apertura al tráfico inmediata. Ecológico: No incluye disolventes ni emulsionantes contaminantes. Otra de las particularidades que presenta el asfalto en frío, es la facilidad de uso. Podemos resumirlo en 4 fases: Limpiar la superficie a trabajar. Colocar la cantidad exacta del asfalto en frío sobre la superficie (dejando copete por encima para que al compactar quede enrasado). Esparcir el producto de manera uniforme. Compactar la mezcla aplicada. De esta forma, gracias a los sacos de asfalto en frío podrás abordar con mayor agilidad y rendimiento cualquier tipo de intervención que requiera del uso de este tipo de soluciones asfálticas. Hormigón asfáltico caliente Como su propio nombre indica, este tipo de asfalto es necesario trabajarlo a altas temperaturas. El mismo aporta un resultado perfecto para la pavimentación de vías y carreteras. Sin embargo, va a ser necesario la utilización de maquinaria especializada que pueda soportar las altas temperaturas, y el corte del tráfico durante un periodo de tiempo considerablemente superior al asfalto en frío.

La elección de los materiales para pavimentar depende de varias características como el tipo del suelo y la dureza que se quiera adquirir. La rigidez que se busque tendrá impacto en los materiales que se utilicen para conseguir ese resultado. Se coloca una losa de concreto en la parte externa, que suele ser de hormigón ya que absorbe mejor el peso de los vehículos. Para obtener un pavimento flexible se utiliza una mezcla de materiales. Es el que se suele utilizar en calles, parkings y vías. Se pone una parte más flexible en la superficie y otra más dura en la parte interna, que da más estabilidad. Una vez establecidas las diferencias entre los diferentes acabados según la dureza que se quiera obtener, enumeraremos los diversos materiales que se utilizan en la pavimentación del suelo. El hormigón es una mezcla de arena, cemento, grava y agua. Se añaden barras metálicas para disminuir la tracción. El asfalto es característico por ser pegajoso y porque su consistencia puede ser de diferentes tipos. El adoquín es una piedra rectangular, de granito o basalto, los cuales se caracterizan por ser materiales muy resistentes. El PVC se manipula para obtener diferentes acabados, el flexible es el que se emplea para la pavimentación ya que es resistente a la abrasión, es impermeable y fácil de limpiar. La resina epoxi es un material industrial, se caracteriza por ser resistente y soportar bien la humedad. El poliuretano es un material sintético que se emplea porque actúa como aislante térmico. El linóleo es la solidificación de una mezcla de aceite de lino, serrín y polvo de corcho.

Los tres tipos principales son: Aglomerado Asfáltico en Caliente, Aglomerado Asfáltico en Templado o Tibio, Aglomerado Asfáltico en Frío. Este tipo se mezcla y aplica a temperaturas elevadas, lo que garantiza una mejor compactación y adherencia. Es ideal para carreteras de alto tráfico y zonas que experimentan condiciones climáticas extremas. Utilizado a temperaturas más bajas que el aglomerado en caliente, lo que ahorra energía. Es adecuado para aplicaciones en áreas con tráfico moderado y condiciones climáticas más suaves. Perfecto para reparaciones rápidas y pequeñas superficies. Se aplica a temperatura ambiente y es especialmente útil en situaciones donde el tiempo es un factor crítico.

Los pavimentos se construyen con una amplia variedad de materiales para proporcionar superficies duraderas, diseñadas para adaptarse a la carga y al entorno. Los materiales del pavimento contienen áridos, rellenos, aglutinantes, adhesivos y otros ingredientes especiales. El hormigón es uno de los componentes principales de la construcción de pavimentos y suele estar formado por cemento, áridos, agua y aditivos químicos. El asfalto es un material utilizado para construir la superficie de carreteras y autopistas, así como aparcamientos, calzadas y aceras. El pavimento de ladrillo consiste en unidades entrelazadas de arcilla, hormigón o mortero plástico. El cloruro de polivinilo (PVC) es un compuesto químico que se utiliza en muchas aplicaciones y productos, incluida la construcción de pavimentos. La resina epoxi es un tipo de plástico que suele utilizarse en proyectos de pavimentación y hormigón. El poliuretano es un material sintético que se utiliza en la construcción de pavimentos. El linóleo es un material a base de asfalto que se utiliza en la construcción de pavimentos. Hormigón, asfalto, adoquín, PVC, resina epoxi, poliuretano y linóleo son sólo algunos de los materiales que se utilizan en la construcción de pavimentos.