¿Cuántas señales luminosas hay?

Hay muchas más señales V y tienen como objetivo informar o advertir a los usuarios de la vía de las características o circunstancias de cada vehículo. Actualmente, hay hasta 26 tipos diferentes de señales V, y no todas ellas son luminosas. Te mostramos el significado de cada una de ellas en la siguiente infografía: V1: vehículo prioritario. Bomberos, policía, protección civil, asistencia sanitaria, etc. V2: vehículo especial que desempeña trabajos en la vía. Recogida de basuras, grúas, tractores, etc. V3: vehículo de policía. V4: limitación de velocidad. Indica la velocidad máxima del vehículo que la lleva. V5: vehículo lento. No pueden superar los 40 km/hora. V6: vehículo largo. Deben llevarla aquellos vehículos que superen los 12 metros. V7: nacionalidad española. No obligatoria para los vehículos matriculados en España, en cuya matrícula figure la bandera europea y las siglas del país. V8: nacionalidad extranjera. Vehículos matriculados en el país correspondiente a las siglas de su matrícula. Obligatoria para circular en España. V9: servicio público: para llevarla, es necesaria una autorización de la administración y solo es obligatoria cuando así lo diga la normativa del servicio en cuestión. V10: transporte escolar. V11: transporte de mercancías peligrosas. V12: ensayo o investigación. V13: conductor novel. V14: aprendizaje de la conducción. Vehículos en prácticas. V15: diversidad funcional. Conductores con capacidad de movimientos reducida. V16: dispositivo de preseñalización de peligro. FlashLED SOS V16 Conectada pertenece a este grupo. V17: alumbrado indicador de libre. Utilizada generalmente por los taxis. V18: alumbrado de taxímetro. Destinado a vehículos de servicio de transporte de viajeros. V19: inspección técnica de vehículo. Indica que el vehículo ha superado la ITV correctamente. V20: panel de cargas que sobresalen. V21: acompañamiento de transporte especial. Indica la circulación próxima de un vehículo en este régimen. V22: acompañamiento de ciclistas. Indica la circulación próxima de un grupo de ciclistas. V23: vehículos de transporte de mercancías. Destinada a vehículos especialmente grandes y que ocupen gran parte de la vía. V24: grúa de auxilio en carretera. V25: distintivo ambiental. Obligatorio para todos los vehículos. V26: distintivo de uso compartido. Actualmente, hay hasta 26 tipos diferentes de señales V, y no todas ellas son luminosas. Hay 4 señales de las 26 que son tipo luminoso, que son las señales de V17, V18, V16 y V 14.

Las señales circunstanciales y de balizamiento están descritas en el artículo 144 del Reglamento General de Circulación. Está formado por señales muy diversas –reflectantes, luminosas, de metal, hormigón o plástico...– que cumplen múltiples funciones. Se incluyen las barreras fijas y móviles, los paneles direccionales provisionales, las banderitas y los conos, las luces rojas fijas y las luces amarillas. Las señales luminosas también pueden ser muy variadas: para peatones y para todos los vehículos o solo para algunos tipos, fijas e intermitentes para un solo carril. Las señales circunstanciales y de balizamiento están formadas por señales muy diversas, incluyendo señales luminosas. Las señales circunstanciales y de balizamiento están descritas en el artículo 144 del Reglamento General de Circulación, que incluye señales luminosas.

Existen diferentes tipos de señalización luminosa, cada una diseñada para un propósito específico. 1. Señales luminosas de seguridad 2. Señal luminosa V-1 3. Señal luminosa V-2 Las señales luminosas son dispositivos diseñados para emitir luz de manera fija o intermitente, con el objetivo de advertir sobre situaciones de peligro, restricciones en la vía o condiciones específicas del entorno. Estas señales se utilizan ampliamente en el ámbito de la seguridad vial, industrial y urbana. Funciones principales de las señales luminosas Advertir de peligros: Señalan la presencia de vehículos en emergencia, obras, desvíos o zonas con riesgo. Guiar el tráfico: Ayudan a los conductores a identificar cambios en la circulación. Incrementar la visibilidad: Garantizan que las advertencias sean percibidas incluso en condiciones adversas.

Se utilizarán ambos, salvo que las condiciones de circulación no permitan hacerlo. Se colocará uno por delante y otro por detrás del vehículo, como mínimo a 50 metros de distancia y de forma que sean visibles como mínimo desde 100 metros por los conductores que se aproximen. En calzadas de sentido único, o de más de tres carriles, bastará con poner solo uno, como mínimo 50 metros antes. Además, se encenderán las luces de emergencia (warnings), es decir, los cuatro intermitentes. Si el accidente tiene lugar en autopista o autovía, en condiciones de baja visibilidad o entre la puesta y salida del sol, se encenderán también las luces de posición y, en su caso, las de gálibo (camiones, autobuses...). Se deberá colocar en el exterior del vehículo, en la parte más alta como se ha indicado antes, algo que quizás resulte más difícil en algunos todoterrenos del mercado, debido a su gran altura. Irradiación: el sistema óptico estará diseñado de forma que la luz cubra un campo de visibilidad horizontal de 360 grados y en vertical un mínimo de +- 8 grados hacia arriba y abajo. Intensidad luminosa: debe ser en el grado 0, entre 40 y 80 candelas (unidad básica del Sistema Internacional que mide la intensidad luminosa). En ambos casos, dicha intensidad se mantendrá durante al menos 30 minutos. Grado de protección IP: al menos será IP54. Se ve a 360º, mejorando el ángulo de detección. Evita que tengas que desplazarte para colocar los triángulos delante y/o detrás del vehículo, según las circunstancias. Al tener una luz, el dispositivo se detecta con más tiempo y espacio que los triángulos para que el resto de usuarios pueda identificar el problema y prevenir posibles riesgos. Ocupa menos espacio en el vehículo: la señal es muy práctica para poder transportarse en otros vehículos con menor espacio, como motocicletas o ciclomotores. Como hemos detallado la luz debe cumplir una serie de requisitos y estar homologada (referencia IDIADA o LCOE). En enero de 2026 todos los vehículos deberán llevar una baliza V16 que además estará directamente conectada con la DGT, que tendrá conocimiento el todo momento de la posición del vehículo que ha sufrido la incidencia, lo que permitirá avisar al resto de vehículos de la misma vía así como reflejarlo en los paneles luminosos. Este servicio será gratuito para todos los usuarios, aunque eso sí, estos dispositivos conectados serán más caros que los convencionales pues incluirán una tarjeta SIM y una antena GPS para así poder enviar la geolocalización del vehículo a la Dirección General de Tráfico en cuanto se activen.