¿Qué luz de emergencia es obligatoria?

A partir de 2026 será obligatorio llevar la luz de emergencia portátil y sustituirá definitivamente los actuales triángulos. La luz de emergencia V16 es un dispositivo luminoso imantado que se coloca en el techo del vehículo y de esta manera alertar al resto de conductores de que se ha sufrido un accidente o emergencia. La Dirección General de Tráfico estableció en su día los requisitos que deben cumplir estas luces de emergencia V16. Por tanto, solo es obligatorio utilizar la luz de emergencia cuando el coche está detenido. No utilizar las luces de emergencia en una situación de riesgo conlleva una infracción leve que se sanciona actualmente con 80 euros de multa. Si, por ejemplo, te encuentras con una retención, no debes conectar las luces de emergencia a no ser que estés completamente parado. Por tanto, sólo es obligatorio utilizar la luz de emergencia cuando el coche esté detenido. A partir del 1 de enero de 2026, serán obligatorios para todos los vehículos (excepto motocicletas) y sustituirán definitivamente a los triángulos. La gran ventaja de las luces de emergencia V16 es que no es necesario que el conductor salga del vehículo para su colocación, ya que basta con sacar la mano de la ventanilla para fijarla al techo, gracias al imán de la base. La plataforma DGT 3.0 es una plataforma de vehículo conectado que facilita la interconexión de todos los actores que forman parte del ecosistema de la movilidad para ofrecer información en tiempo real a los conductores. Las luces de emergencia V16 conectadas a la plataforma DGT 3.0 permitirá recopilar información sobre las averías o accidentes que se produzcan en carretera para transmitirla al resto de conductores. La luz de emergencia emite destellos intensos y giratorios de color naranja para alertar al resto de vehículos. Funciona con pilas y por tanto no requiere de corriente eléctrica. Los modelos actuales tienen una autonomía de 2,5 horas aproximadamente y una visibilidad de hasta 1 km. de distancia en situaciones de baja visibilidad. La intención de inmovilizar el vehículo o de frenar su marcha de modo considerable, aun cuando tales hechos vengan impuestos por las circunstancias del tráfico, deberá advertirse, siempre que sea posible, mediante el empleo reiterado de las luces de frenado o bien moviendo el brazo alternativamente de arriba abajo con movimientos cortos y rápidos. Cuando la inmovilización tenga lugar en una autopista o autovía, o en lugares o circunstancias que disminuyan sensiblemente la visibilidad, se deberá señalizar la presencia del vehículo mediante la utilización de la luz de emergencia, si se dispone de ella, y, en su caso, con las luces de posición. Actualmente, está obligado llevar en el coche los siguientes objetos: 2 triángulos de señalización de peligro. 1 chaleco reflectante que debe ser vestido si se abandona el vehículo. Se deben activar los intermitentes de emergencia o en situaciones de poca visibilidad, las luces de posición o gálibo. Estas luces deben ser diseñadas para mantenerse estables sobre una superficie plana y resistir una corriente de aire que ejerza una presión dinámica de 180 Pa en la dirección más desfavorable. La intensidad debe ser de 40 a 80 candelas efectivas en el grado 0, y un mínimo de 25 candelas en los grados ±8. Esta intensidad debe mantenerse durante al menos 30 minutos. El sistema óptico debe estar diseñado para cubrir un campo de visibilidad horizontal de 360 grados y un mínimo de ± 8 grados hacia arriba y hacia abajo en el campo vertical. Las luces de emergencia V16 deben tener un grado de protección IP de al menos IP54, lo que indica una protección contra el polvo y la resistencia al agua en condiciones más exigentes que las habituales en caso de lluvia. La frecuencia de destello de las luces de emergencia V16 debe estar entre 0,8 y 2 Hz. Estas luces deben ser capaces de funcionar en temperaturas que oscilen entre -10 y 50 grados centígrados. Deben ser alimentadas por una pila o batería que garantice su uso durante al menos ocho meses. Si utilizan una batería recargable, esta debe ser recargable en el propio vehículo. La luz de emergencia V16 es obligatoria a partir de 2026, y se utilizará en lugar de los triángulos de emergencia. La luz de emergencia V16 conectada a la plataforma DGT 3.0 permitirá recopilar información sobre las averías o accidentes que se produzcan en carretera para transmitirla al resto de conductores. La luz de emergencia emite destellos intensos y giratorios de color naranja para alertar al resto de vehículos. Deben ser capaces de funcionar en temperaturas que oscilen entre -10 y 50 grados centígrados. La gran ventaja de las luces de emergencia V16 es que no es necesario que el conductor salga del vehículo para su colocación, ya que basta con sacar la mano de la ventanilla para fijarla al techo, gracias al imán de la base. La Dirección General de Tráfico estableció en su día los requisitos que deben cumplir estas luces de emergencia V16. No utilizar las luces de emergencia en una situación de riesgo conlleva una infracción leve que se sanciona actualmente con 80 euros de multa. Si, por ejemplo, te encuentras con una retención, no debes conectar las luces de emergencia a no ser que estés completamente parado.

La luz de emergencia V16 debe utilizarse siempre que tu vehículo quede detenido en carretera por avería, accidente o cualquier situación que suponga un peligro para ti o para otros conductores. La luz de emergencia V16 conectada, un dispositivo que puedes colocar sin salir del vehículo, sobre el techo del coche o en una zona alta de la moto. En carreteras secundarias, si no dispones de la luz de emergencia V16 sigue siendo obligatorio colocar los triángulos, aunque a partir de 2026 van a desaparecer. La respuesta es: a partir de 2026. A partir del 1 de enero de 2026, solo se permitirá el uso de la luz de emergencia conectada. Los triángulos dejarán de ser válidos. Solo será válida la luz de emergencia conectada con geolocalización homologada por la DGT. Desde el RACE te ofrecemos la luz de emergencia homologada y recomendada por la DGT, lista para cumplir con la normativa de 2026.

La nueva luz de emergencia será obligatoria y sustituirá a los triángulos. A partir de 2026 también será obligatorio llevar una luz de emergencia portátil en el coche para indicar al resto de vehículos que hemos sufrido un accidente o que nos encontramos en una situación de peligro. En la actualidad, y con la finalidad de garantizar la seguridad de los conductores, la DGT obliga a llevar los siguientes materiales: 2 triángulos de señalización del peligro, que serán sustituidos por la luz de emergencia homologada v-16 en 2026. Las luces de emergencia, que serán válidas a partir del 1 de enero 2026, deberán disponer de un sistema de geolocalización por GPS, que permita a la DGT conocer la posición exacta del vehículo. Es importante asegurarse que es un modelo homologado v-16.

Será obligatorio conectar la luz de emergencia V16 a partir del 1 de enero de 2026, por lo que se recomienda a los conductores no comprar la luz de emergencia V16 si no es conectada, ya que a partir de esa fecha no podrán utilizarla. Las balizas conectadas permiten que los conductores no solo estén señalizados físicamente a través de una luz, sino también de forma virtual. Esto convierte a las V16 conectadas en la opción de señalización más segura. La baliza permanecerá inactiva hasta que el usuario la encienda debido a una incidencia. Será en este momento cuando se active y envíe los datos de geolocalización del vehículo al centro de control de tráfico de la DGT. En caso de accidente o avería, al activar la baliza, se envía de manera inmediata, automática y anónima una notificación al centro de control de tráfico de la DGT indicando su localización exacta. La información sobre la ubicación del vehículo accidentado se enviará cada 100 segundos y dejará de enviarse cuando se desactive el dispositivo. La luz de emergencia V16 es la que estará conectada y permitirá la señalización virtual.

La intención es reducir la siniestralidad al otorgarles a los conductores una manera de advertir de una detención por rotura en su automóvil sin salir de este. Los requisitos que debe cumplir una luz de emergencia La primera fue la que se empezó a comercializar hace dos años y que podemos seguir viendo en las tiendas. Sin embargo, las autoridades afirman que la segunda es la obligatoria. Conocida como V-16 conectada DGT 3.0, se diferencia en que está vinculada a una plataforma de vehículos de la Dirección General de Tráfico. Esta es la que, como avanzábamos, será obligatoria para 2026. Si compraste la que no tenía conexión, tendrás que sustituirla. Estas son las claves sobre el futuro próximo de la luz de avería del coche obligatoria. No olvides incorporarla lo antes posible en tu vehículo para minimizar el riesgo en caso de sufrir un percance. Aparte de un buen cuidado del vehículo, la señalización es una de las bases de la seguridad vial y, como conductor, debes conocerla y ponerla en práctica de forma adecuada. Sin embargo, desde el 1 de enero de 2026 se sancionará a todo el que no disponga de la señal V-16 conectada DGT 3.0.